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袖阀管注浆在地铁高铁溶洞施工中的广泛应用

      浅埋暗挖隧道在施工中易发生塌方、突水等事故,为保证施工安全和质量,隧道需要通过浅埋段地表进行预灌注加固,一般地层地表加固了常用的高压回旋桩、袖阀管、水泥搅拌桩等方法,从施工特点和综合考虑到各种技术的优缺点, 最终选择袖阀管灌注加固,该技术在集中灌注、压实、渗透和劈裂灌注优势的地层灌注加固过程中,可以进行层、阶段、深度、间歇、反复灌注,适用于富水砂卵层、软碎岩层、地质条件复杂、场所狭小的地层灌注加固。

      袖阀管注水技术经过众多学者和技术人员的研究和改进,已成为较成熟的注水工艺,广泛应用于建设工程。 例如:是相对于富水圆砾、砂砾强透水地层,浆料材料的选择、浆料配合比,

       优化关键工艺参数等试验研究分析,控制注入范围和压力,提高注入可靠性,确保注入加固效果,通过双液浆的外加剂添加量试验研究,提高浆液的耐分散性,减少浆液流出,采用袖阀管双液浆液前端周边的孔、后内部、下至上、跳孔的间隔

       袖阀管注水地层加固在工程实践中也存在问题,如:浆料扩散范围、注水量不能控制、浆料水稀释流失等问题,不能达到有效的注水加固效果。 为了解决上述问题,通过对浆料材料、配合比、凝固时间、抗压强度等方面进行实验分析,将注入区域分成几个小的注入区域分别进行周边孔、内部孔块的阶段性注入方法,周边孔用添加了外添加剂的双液浆料约束,内部孔用普通水泥单液浆料扩大地层的细孔定心检查、分析法验证注入增强效果良好。

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